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      舍“劲”求远 试驾蔚来ES6 首发纪念版

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      日期:2019年05月08日

       

       

      去年8?#36335;?#25105;参加蔚来ES8道路试驾的时候,在和厂方朋友的交流环节就?#24571;?#20307;同行提出?#33487;?#26679;的疑问:ES8个头大、动力强,但是续航是目前的短板,为什么?#29004;?#20986;一款尺寸、动力相对适中,而续航更长一些的车型呢?#24247;?#26102;厂方朋友诙?#36710;?#31572;道?#36203;?#35828;的不就是我们的ES6嘛。不?#25581;?#24180;的时间,我再次参加了蔚来的试驾活动,ES6真真地就摆在我的面前了。

       

       

       

       

      蔚来ES6?#27835;?#20004;种动力版本,即便是我们试驾?#28118;?#24378;动力版,它?#29281;?#26426;总功率也比蔚来ES8要低80千瓦。而从续航能力方面考虑,最低续航能力的蔚来ES6在NEDC综合工况下的续航里程是420km,选装了84kWh电池后续航最大能达到510km,比ES8的表现要好很多(ES8的NEDC续航里程为355km/70kWh、425km/84kWh),舍“劲”求“远”的意味不言自明。

       

       

       

       

       

       

      作为蔚来品牌?#29281;?#20108;款量产车,ES6?#37027;傲成?#35745;和ES8、甚至电动超跑EP9?#21152;?#24456;高?#21335;?#20284;度,一看就是一家子。但是ES6看起来是那种“萌萌”的表情,?#26131;邢?#35266;察了一下,它的?#22411;?#26684;栅比ES8小很多,并且取消了雾银色的“X”形装饰,营造出了不同的视觉效果。前部装备方面,前雷达、前?#33945;阆?#22836;和ACC探头都配备了,目前ACC功能已经开?#25856;?#29992;,未来还将通过OTA方式开启车道保持功能,?#36824;?#21363;便如此,蔚来的动作也?#32933;滌行?#24930;了。

      ES6使用?#39034;?#35268;的五座布?#37073;?#21644;ES8的六座和七座布局相互补,这样大家需求的覆盖面?#22836;?#24120;广?#27627;恕?#23569;了第三排座椅,所以ES6的车长和轴距都比ES8小一些,车型定位也相应地调整为?#34892;蚐UV(ES8为中大型SUV)。从侧面轮廓和比例来看,ES6很协调,车顶后部的下溜趋势更加明显,比ES8看起来多了一些动感。

       

       

       

      我们常见的流水转向灯大多都是直线,而ES6的车?#27815;?#21521;灯是沿?#25856;?#23485;灯的曲线来动态点亮的,看起来挺特别。

      来源?#28009;?#36710;之家

      类型?#40548;?#36733;

      作者?#27721;?#20912;清

      责任编辑:蔺小七

      关键词:

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