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      联合越野人物专访:巴伐利亚蓝色信仰 楠AYAYA的精神田园

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      日期:2019年01月16日

       

       

      三十出头的“楠ayaya”开车很稳。在绿灯亮起来那一刻,他足下这台BMW X5M运动版SUV的油?#30424;?#26495;总是踩得比别人晚半拍……?#28142;恚?#23601;?#38054;?#21488;4.4L双?#26032;?#22686;压V8引擎,重达2.2?#37073;?#21487;以输出680牛·米峰值扭矩的SUV怪兽——巴伐利亚的X5M,它的?#20540;躕6M曾是量产SUV纽博格林北环赛道的圈速记录保持者。这位略显?#26408;?#30340;少壮派是TMT行业的股权投资人,领域也与汽车相关,而今,参投的这家动力锂电厂家已经是方兴未艾的EV车市场绝对的风云人物。谈及于此,反而是惊了我一跳,而他则慢条斯理的说:“汽车,可能是我唯一的爱好。”

       

       

      也许是鬼使神差吧……哦,对于?#36824;?#29702;性且信奉科学的“楠ayaya”而言,更精确的说是基于?#22839;?#26412;能的潜意识行为,我们乘坐的这台巴伐利亚X5M 那315mm宽度的大脚滚动到了一个酷似共享单车堆砌场的所在,这台蓝色巨兽身处于橙红色身形两轮们的包围之中。“楠ayaya”直视前方,只抛出一句:“这是对社会资源的?#26388;?rdquo;。来这里是为?#25628;?#25214;一个?#32435;?#22330;所,但两种对立色调背后的潜台词的?#32933;?#20004;?#32456;?#23398;的交锋。?#27604;唬?#20063;不止于此,这可能是京西最?#28251;?#30340;一条马路了,BMW M系的驾驭者“楠ayaya”曾在此遇到了他今生难忘的?#24576;∈鹿剩?#19975;幸的是因为驾驭的是M,所?#36816;?#27627;发无损!

      那是另外一台他钟爱的M6 轿跑——蓝色的BMW 635 CSI。那个晚上,或许是心事重重,或许是为了在?#24067;?#30340;夜空下体味?#26469;?#30340;宁静与深邃,午夜的街头只?#20852;?#36825;一人一车,再平静的海面有风袭来都会?#28009;?#28010;花,更不要?#24213;?#22312;一台以性能著称的陆地战?#22346;?#37324;了。一脚地板油后,560p马力的纯后驱M6以230km/h时速向前冲去。

       

       

      ?#32933;?#26032;修的,还没有交?#22534;?#25910;,有个坑!您想到那个画面了吗?M6像箭一样?#27801;?#21435;,它是属于赛道的,但是却压到?#33487;?#20010;坑上。再?#36129;?#30340;高性能轮胎也禁不住这样的蹂躏,一声轰天巨响,炸裂开来。救命的是“楠ayaya”一直?#23731;?#27785;稳冷静的性格,他?#21355;?#25511;制住方向盘方向,右?#27431;?#22312;油?#30424;?#26495;上而非刹车,如果不然,只要一个失误造成打偏旋转,离心力的作用就会把人车甩出去。那会儿,车子已然横过来了,只?#20852;?#30528;力的方向操控,让势能消耗殆尽这个办法。还好,深夜中,这条三公里长的新?#35775;?#26080;人烟,爆?#39042;?#30340;左后轮?#30343;?#19979;坚不可摧的轮?#20445;?#23427;?#21248;辉?#24682;尽职守地高速旋转。钢铁伙伴们不会知晓,那一刻,车子和主人?#25307;?#38452;阳两隔。熄火后,“楠ayaya”平复了一下心?#21097;?#21407;本?#30343;?#20026;了练习漂移,但是,哎,不乱想了,轮毂看着?#30343;攏珺MW带有车载救援的SOS,即便午夜,?#22836;?#20063;会发单派救援?#30331;巴系?#20102;4S店。第二天过去的时候,被告知?#30343;?#32974;爆了,?#30343;攏?/p>

       

       

      “现在,就是开着F12出去,都是你快你快,你过你过,你牛你牛,真不需要跟人去叫劲证明自?#28023;?#23433;全第一。人命毕?#24618;?#33021;活一次吗!”

       

       

      少年时,“楠ayaya”偷开过妈妈的本田轿车。那?#38047;?#29983;俱来对车的热爱在这位少年身上表现得淋漓尽致。尽管没人教他,但油门、刹车、方向盘这三块摸?#24605;?#19979;就会了。在枯燥、紧张的高中生涯过后,19岁的他踏上了北美那片广袤的大地。在地广人稀的加拿大,?#25216;?#29031;?#28508;?#39035;的。还好,他已?#36745;?#22269;内学车并考过了,在这边上了三节课就考试了。加拿大人开车特别重视规则,人越少,就更容易大意失荆州,上文其?#23707;?#22909;的阐述于此,出过?#28510;?#37027;是刻在记忆里了,远比被动学习来的深刻。

      在那个最美的2007年,在考取驾照后,20岁的“楠ayaya”迎来了人生中第一台座驾——巴伐利亚推出的4.8L?#24085;?#30340;X5。这是第二代的BMW X5 SUV,第?#28142;鶻5在2002年诞生,在2010年X5M 出来之前,第二代的X5是量产车里的性能表率。它高昂的?#39042;?#23485;大的尾部,后胎有315mm宽度,只要是驾驭者,没有人会不心动!

       

       

       

      那可能算是并?#24509;?#23454;的一个傍晚,巴伐利亚的顶配SUV在?#36195;?#23104;娜中驶向多伦多街道,驾驭者是一位刚满20岁的中国少年。那个时候还是3系BMW、甚至是本田?#21152;?#21018;刚?#21483;?#22823;众激情的年代,很多人对SUV无感。它和轿车不像、它也和吉普车不像,但他就像磁石一样地吸住了“楠ayaya”渴望奔放的心。坐到驾驶位,当踩下油门后,“楠ayaya”?#21248;皇?#25077;的,从车载音响里飘出来的第一个声音是《never had a dream come true》这首歌。真?#24503;穡康肥?#23384;在。彼时,在?#22868;?#39542;位上坐着的女友正是今天她的人生伴侣, 那个时候,她说:“你选什么都好,但你一定要选自?#21512;不?#30340;,别选了以后在大街上看到?#38406;不?#30340;车又后悔”,而今, “楠ayaya”?#21248;怀?#36855;地追逐性能机器,爱人还是用这句朴素的话给他支持。

       

       

      来源:

      类型:原创

      作者:张渤洋

      责任编辑:蔺小七

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